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  안녕하세요 :) 엔조이 유어 라이프 닷컴! 주식 종목 톺아 읽기 입니다.

  종목 읽기 앞선 글에서는 대한항공(003490), 한진칼(180640)을 살펴 봤는데요, 운수창고업종/섹터의 바닥 탈출과 함께 항공 관련주인 대한항공과 한진칼 역시 상승흐름을 타고 있다는 것을 확인했습니다. 특히, 한진칼의 경우 올해 하반기 자회사 '진에어' 상장에 대한 기대감까지 버무려져 있기 때문에 좀 더 눈여겨 볼 필요가 있다는 것도 확인했습니다. 

  이번에는 운수창고/항공주의 대표 중 하나인 '아시아나항공(020560)'인데요, 나중에 살펴보면 알겠지만 아시아나항공역시 작년 9월 이후 주가가 크게 하락했고 현재 바닥 다지기를 끝냈다는 것을 확인할 수 있습니다. 

그렇다면, 향후 주가는 어떻게 흘러갈까요?

 현재의 상황과 향후 주가 전망을 이야기해볼게요.




운수창고/항공주

아시아나항공(020560)

현재 주가 상황과 향후 전망, 어떤가?

일봉 차트

2017년 1월, 저점을 찍은 후에 등락을 반복하고 있지만 저점을 높이는 모습입니다.

보라색 상승 추세선을 지지하면서 서서히 우상향 하고 있습니다.

현재 주가의 위치는 제가 임의로 그어 놓은 하락 추세선과 상승 추세선의 교차점 바로 위에 위치하고 있는데,

 하락/상승 추세선의 지지를 받고 있다는 점은 

주가가 지속적으로 우상향 할 가능성이 높다는 것을 보여준다고 할 수 있습니다.

주가가 상승한다면 직전 고점(3월 말)인 3700원 부근의 매물 소화를 얼마나 잘 해내느냐를 지켜봐야 할 것입니다.


2016년 9월 9일, 1600억 원 규모의 주주배정 유상증자의 여파가 서서리 사라지면서

실적 개선에 대한 기대감이 무르익고 있습니다.


△ 주봉 차트

주봉상으로 봤을 때도 저점을 잘 다진 모습입니다.

2015년 단기간에 급등했지만 곧바로 하락하면서, 악성 매물이 많이 쌓인 모습입니다.

4700원 대 매물에 이어서 5300원 부근의 매물 소화가 필요해 보이며, 

그 위로 6000원 대 매물, 7000원대 매물 또한 주가 상승을 가로막는 요인으로 작용할 가능성이 높습니다.


위쪽에 (오랜시간 물려 있는)악성 매물대가 많다는 점은 다소 부정적인 면이라 할 수 있습니다.




아시아나항공 재무 상태는 어떤가?


△ 아시아나항공 기업 개요

PBR 1.02 / PER 17.76

 자산가치 대비 주가 수준은 양호한 편입니다.

3월 한 달 동안 최저점대비 고점은 약 15%상승했지만, 

3월 말부터 하락세로 돌아서면서 3개월 수익률은 3% 수준에 그치고 있습니다.

하지만 앞서 살펴본 일봉 차트에서 확인할 수 있듯이,

현재 주가 위치가 상승 추세선과 하락추세선의 교차점 지지를 받고 있다는 점은 

기술적인 측면에서 '상승'을 할 가능성이 높다는 것을 시사합니다.


1차 목표가 4800원 부근을 잡고 단기로 대응하는 것도 괜찮아 보입니다(약 10%)

4800원대 매물을 돌파한다면, 5000원까지 상승을 기대해 볼 만 합니다.


△ 재무제표 일부.

2016년 실적은 2015년에 비해 크게 좋아졌습니다.

영업이익과 당기순이익이 크개 증가했고, 2017년 예상 실적 또한 긍정적입니다.

따라서 주가는 지속적으로 우상향 할 가능성이 높으며,

지금은 전고점 매물대 소화를 하기 위해 조정 구간에 있다고 판단됩니다.

단기적인 대응 보다는 중/장기적 대응이 유효해 보입니다.




아시아나항공의 주가 수준과 재무제표를 살펴 봤습니다.

대한항공, 한진칼 등과 마찬가지로 실적 개선이 예상되고 있습니다.

아시아나항공의 경우 2016년 9월의 유상증자 악재로 인해 오랫동안 주가가 부진했는데요,

이제는 실적 개선세가 뚜렸해지고, 업황 또한 긍정적일 것이라는 전망이 이어지면서 서서히 주목받는 모습입니다.


아시아나항공의 현재 주가는 바닥권이라 할 수 있습니다.

상승 지지선을 발판삼아 우상향 등락을 이어갈 것으로 예상됩니다.

저점 분할 매수와 고점 매도를 이어가면서 중/장기적 접근을 한다면

지수 상승률 이상의 수익을 거둘 수 있을 것으로 생각됩니다.


여러분의 투자에 도움이 되었으면 좋겠네요.

성공 투자 하세요!

감사합니다 :)




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